Dia 1 La aventura comienza el sábado 20 de febrero en el municipio de Alcudia de Guadix donde se dieron cita los 20 inscritos, 10 vehículos 4x4 y otros 10 de tracción simple en la que competiamos nosotros,despues de las verificaciones y la.entrega de dorsales partimos en una etapa de seguimiento de track en la cual pasariamos por las ramblas de gor, gorafe, fiñana, deleitandonos con las vistas de la sierra de baza,una vez llegamos a fiñana la organización nos tenía preparada una suculenta barbacoa, tras la cual hariamos enlace por carretera hasta el puerto de Almería.

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Día 2 Tras una noche movidita en el barco desembarcamos en Melilla, pasamos aduana, un desayuno rápido y una etapa de enlace de 370km para llegar a ifrane donde nos esperaban para empezar una etapa nocturna de búsqueda de waypoint en la cual y aunque parezca extraño para algunos llegamos a zonas con 50cm de nieve en el bosque de los cedros, finalizamos la etapa con el único percance de una gran piedra que nos subió el suelo del coche hacia arriba,nada que con un par de golpes no se solucione.

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Dia 3

Despues del desayuno hacemos entrega de las bicicletas que llevamos gracias a la asociación de Alberto Contador y de bicis por la vida para hacer parte del tramo de la etapa anterior y otra parte nueva en seguimiento de track cruzando el atlas y llegando a Midelt tras una etapa bastante larga.

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Dia 4

Etapa de busqueda de waypoint donde cruzamos paisajes tan fascinantes como el circo de jaffar y que tras varios fallos de orientación preferimos acabar en tiempo antes de penalizar por seguir buscando waypoint.

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Dia 5

Tramo de enlace de 170km hasta Tadra, aldea famosa por la fabricación de carbon. Etapa de seguimiento de track, tal vez la más dura que nos presentó la organización, llegamos a erfoud tras alguna lengua de arena que nos provocó algun atranque sin mayor importancia y una infinidad de caminos pedregosos que hicieron que a nuestro pequeño se le arrancara el cierre del capó y rompieramos el escape aunque todo ello tuvo su recompensa cuando llegamos a meta en la denominada cárcel portuguesa, sitio emblemático, escenario de múltiples películas.

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Dia 6

Tramo de enlace desde Erfoud hasta Merzouga donde empezamos a ver la inmensidad del desierto de Erg Chebbi. Búsqueda de waypoint por la zona de mifis y la cola del desierto que nos hizo aprender lo que son los rios de arena tras algun atranque que con ayuda de los compañeros se solucionó rápidamente. Esa tarde en las cercanías del café du sud la organización nos preparó un circuito entre las dunas para ver la habilidad de nuestros pilotos.

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Dia 7 Seguimiento de track rodeando el desierto por completo a través de varios ríos de arena que nos hicieron sudar y unas pistas rápidas, las cuales por arriesgar cogimos una zanja que nos provocó la torcedura del cubrecarter, un tornillo de soporte de motor arrancado y la falta de masa en el motor, tras mas de 45 min de reparaciones conseguimos solucionar todas las averías y poder continuar, esta vez mas tranquilos e intentando conservar la primera posición y acabar la etapa, la cual finalizaba en un largo río de arena el cual no nos los puso fácil para acabar. La carrera en paralelo por la tarde se suspenderia debido a una gran tormenta de arena.

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Y hasta aquí nuestra cronica de esta desert trophy panda edition 2016, una prueba espectacular con una organización muy volcada con los participantes y que nos ha dejado un muy buen sabor de boca.

Pd: amenazamos con volver...